Durchlaufregal: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Lager- & Logistik-Wiki
K |
K |
||
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | + | == Allgemeines == | |
| − | + | Beim '''Durchlaufregal''' (auch Durchschieberegal) werden [[Palette]]n, [[Karton]]s oder [[Lagereinheit]]en ([[Lagersichtkasten]], [[Transportbehälter]]) von der Rückseite des [[Regal]]s [[Einlagerung|eingelagert]] und auf der Vorderseite entnommen. Die [[Ware]] wird durch Rollen- oder Walzenbahnen mit einem leichten Gefälle automatisch transportiert - Bei Entnahme rutscht die nächste Einheit nach. Bei Durchlaufregalen mit motorischem Antrieb haben die Bahnen kein Gefälle, die Lagereinheiten werden hier auf Ketten- oder Rollenförderbahnen befördert. | |
| − | == | + | == Vorteile == |
| − | + | * bauartbedingte Einhaltung des [[FiFo]]-Prinzips | |
| − | [ | + | * hoher [[Raumnutzungsgrad]] durch Wegfall vieler [[Regalgasse]]n im Gegensatz zu herkömmlichen [[Regalanlage]]n |
| − | + | ||
| + | == Nachteile == | ||
| + | * Unfallgefahr wenn in der Bahn steckengebliebene Einheiten gelöst werden müssen | ||
| + | * Auffahrstoß kann bei geneigten Bahnen empfindliche Güter beschädigen | ||
| + | * Güter können am Ende der Bahn herausfallen | ||
[[Kategorie:Regal]][[Kategorie:Lagertechnik]] | [[Kategorie:Regal]][[Kategorie:Lagertechnik]] | ||
Aktuelle Version vom 17. Dezember 2011, 15:31 Uhr
Allgemeines
Beim Durchlaufregal (auch Durchschieberegal) werden Paletten, Kartons oder Lagereinheiten (Lagersichtkasten, Transportbehälter) von der Rückseite des Regals eingelagert und auf der Vorderseite entnommen. Die Ware wird durch Rollen- oder Walzenbahnen mit einem leichten Gefälle automatisch transportiert - Bei Entnahme rutscht die nächste Einheit nach. Bei Durchlaufregalen mit motorischem Antrieb haben die Bahnen kein Gefälle, die Lagereinheiten werden hier auf Ketten- oder Rollenförderbahnen befördert.
Vorteile
- bauartbedingte Einhaltung des FiFo-Prinzips
- hoher Raumnutzungsgrad durch Wegfall vieler Regalgassen im Gegensatz zu herkömmlichen Regalanlagen
Nachteile
- Unfallgefahr wenn in der Bahn steckengebliebene Einheiten gelöst werden müssen
- Auffahrstoß kann bei geneigten Bahnen empfindliche Güter beschädigen
- Güter können am Ende der Bahn herausfallen
