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		<title>1.2 Beschädigung von Schiff und Beförderungseinheit - Versionsgeschichte</title>
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		<updated>2026-05-04T13:37:02Z</updated>
		<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Lager- &amp; Logistik-Wiki</subtitle>
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		<title>W. Schwenk am 30. November 2008 um 20:14 Uhr</title>
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				<updated>2008-11-30T20:14:29Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Bild:In plane gefallene ladung.png|framed|right]]&lt;br /&gt;
Verrutscht nicht ordnungsgemäß gesicherte Ladung auf einem Schiff kann dies im schlimmsten Fall zum Kentern und sinken des Schiffes führen. Aber auch wenn ein Container oder Ladungsteil &amp;quot;nur&amp;quot; über Bord geht kann dies je nach Inhalt des Containers oder Art des Ladungsteils verheerende Folgen haben. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Weit häufiger kommt es jedoch dazu das Ladung in die Plane eines Fahrzeuges fällt, viele Fahrzeugführer und Verlader sind sich nicht im klaren darüber das ein solcher Aufbau in der Regel ein reiner Wetterschutz, der keinerlei Sicherungsfunktion wahrnehmen kann, ist. Das ein LKW, wie auf dem Bild zu sehen, nicht mehr wirklich gut zu steuern ist dürfte jedem klar sein. Auch die Folgen die ein dermaßen verzogenes Fahrzeug nach sich ziehen kann, sollten allen klar sein. Im einfachsten Fall kann der Fahrer das Fahrzeug noch auf den Seitenstreifen steuern und dort zum stehen bringen. Nicht immer gelingt dies und das Fahrzeug gerät auf die Gegenfahrbahn...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;hr&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[1.1 Verletzung von Personen und Umweltschäden|zurück]] | [[1.3 Ladungsschäden|weiter]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Rahmenlehrplan zur Ausbildung im Packen und Sichern von Ladungen in Beförderungseinheiten]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>W. Schwenk</name></author>	</entry>

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