Cost and Freight - Versionsgeschichte

W. Schwenk am 15. März 2011 um 18:36 Uhr

2011-03-15T18:36:44Z

W. Schwenk: hat CFR nach Cost and Freight verschoben: Keine Artikel unter Abkürzung anlegen.

2008-11-16T18:40:03Z

hat CFR nach Cost and Freight verschoben: Keine Artikel unter Abkürzung anlegen.

W. Schwenk am 20. Juli 2008 um 09:42 Uhr

2008-07-20T09:42:08Z

W. Schwenk am 3. Mai 2008 um 15:25 Uhr

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134.102.251.33: Form

2007-07-25T16:13:48Z

Form

134.102.251.33: Inhalt/Rechtschreibung

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Inhalt/Rechtschreibung

W. Schwenk am 9. Mai 2007 um 22:55 Uhr

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W. Schwenk am 9. Mai 2007 um 22:45 Uhr

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W. Schwenk am 8. April 2007 um 12:07 Uhr

2007-04-08T12:07:28Z

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Der CFR [[Incoterm]] ist eine Zweipunktklausel und ist nur für die See- und Binnenschifffahrt von bedeutung. Der Gefahrenübergang liegt hier beim überschreiten der Reling des Schiffes am Abgangshafen. Der Verkäufer trägt jedoch die Frachtkosten bis zum Bestimmungshafen.

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 Darüber hinaus trägt der Verkäufer die Kosten und die Fracht bis zum benannten Bestimmungshafen.
-Der [[Gefahrenübergang]] an den [[Käufer]] erfolgt, wenn die Ware die Schiffsreling im [[Verladehafen]] überschritten hat.
+Der [[Gefahrenübergang]] an den [[Käufer]] erfolgt, wenn die Ware ordnungsgemäß an Bord des Schiffes im [[Verladehafen]] abgesetzt wurde.
 Der [[Kostenübergang]] an den Käufer geschieht im benannten Bestimmungshafen.
 [[Kategorie:Incoterm]]

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 '''CFR'''
-Cost and Freight / [[Kosten]] und [[Fracht]] benannter [[Bestimmungshafen]]
+Cost and Freight / [[Kosten]] und [[Fracht (Entgelt)|Fracht]] benannter [[Bestimmungshafen]]
 Die CFR-Klausel ist eine Zweipunktklausel und nur für die [[Seeschifffahrt|See]]- und [[Binnenschifffahrt]] von Bedeutung.

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 '''CFR'''
-Cost and Freight / Kosten und Fracht benannter Bestimmungshafen
+Cost and Freight / [[Kosten]] und [[Fracht]] benannter [[Bestimmungshafen]]
-Die CFR-Klausel ist eine Zweipunktklausel und nur für die See- und Binnenschifffahrt von Bedeutung.
+Die CFR-Klausel ist eine Zweipunktklausel und nur für die [[Seeschifffahrt|See]]- und [[Binnenschifffahrt]] von Bedeutung.
-Der Verkäufer muss die Ware für den Export frei machen. Er ist für die Lieferung der Ware bis über die Schiffsreling verantwortlich.
+Der [[Verkäufer]] muss die [[Ware]] für den [[Export]] [[frei machen]]. Er ist für die [[Lieferung]] der Ware bis über die [[Schiffsreling]] verantwortlich.
-Darüberhinaus trägt der Verkäufer die Kosten und die Fracht bis zum benannten Bestimmungshafen.
+Darüber hinaus trägt der Verkäufer die Kosten und die Fracht bis zum benannten Bestimmungshafen.
-Der Gefahrenübergang an den Käufer erfolgt, wenn die Ware die Schiffsreling im Verladehafen überschritten hat.
+Der [[Gefahrenübergang]] an den [[Käufer]] erfolgt, wenn die Ware die Schiffsreling im [[Verladehafen]] überschritten hat.
-Der Kostenübergang an den Käufer geschieht im benannten Bestimmungshafen.
+Der [[Kostenübergang]] an den Käufer geschieht im benannten Bestimmungshafen.
 [[Kategorie:Incoterm]]

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-Der CFR [[Incoterm]] ist eine Zweipunktklausel und ist nur für die See- und Binnenschifffahrt von Bedeutung.
+'''CFR'''
 Der Verkäufer muss die Ware für den Export frei machen. Er ist für die Lieferung der Ware bis über die Schiffsreling verantwortlich.
-Der Verkäufer trägt die Kosten und die Fracht bis zum benannten Bestimmungshafen.
+Darüberhinaus trägt der Verkäufer die Kosten und die Fracht bis zum benannten Bestimmungshafen.
 Der Gefahrenübergang an den Käufer erfolgt, wenn die Ware die Schiffsreling im Verladehafen überschritten hat.

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-Der CFR [[Incoterm]] ist eine Zweipunktklausel und ist nur für die See- und Binnenschifffahrt von bedeutung.
+Der CFR [[Incoterm]] ist eine Zweipunktklausel und ist nur für die See- und Binnenschifffahrt von Bedeutung.
 Der Verkäufer muss die Ware für den Export frei machen. Er ist für die Lieferung der Ware bis über die Schiffsreling verantwortlich.
 Der Verkäufer trägt die Kosten und die Fracht bis zum benannten Bestimmungshafen.
-Der Gefahrenübergang an den Käufer erfolgt, wenn die Ware die Schiffsreling im Bestimmungshafen überschritten hat.
 Der Kostenübergang an den Käufer geschieht im benannten Bestimmungshafen.
 [[Kategorie:Incoterm]]

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	Der Gefahrenübergang an den Käufer erfolgt, wenn die Ware die Schiffsreling im Bestimmungshafen überschritten hat.		Der Gefahrenübergang an den Käufer erfolgt, wenn die Ware die Schiffsreling im Bestimmungshafen überschritten hat.
	Der Kostenübergang an den Käufer geschieht im benannten Bestimmungshafen.		Der Kostenübergang an den Käufer geschieht im benannten Bestimmungshafen.
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		+	[[Kategorie:Incoterm]]

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−	Der CFR [[Incoterm]] ist eine Zweipunktklausel und ist nur für die See- und Binnenschifffahrt von bedeutung. Der ~~Gefahrenübergang liegt hier beim überschreiten~~ der ~~Reling des Schiffes am Abgangshafen~~. Der Verkäufer trägt ~~jedoch~~ die ~~Frachtkosten~~ bis zum Bestimmungshafen.	+	Der CFR [[Incoterm]] ist eine Zweipunktklausel und ist nur für die See- und Binnenschifffahrt von bedeutung.
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		+	Der Verkäufer muss die Ware für den Export frei machen. Er ist für die Lieferung der Ware bis über die Schiffsreling verantwortlich.
		+	Der Verkäufer trägt die Kosten und die Fracht bis zum benannten Bestimmungshafen.
		+	Der Gefahrenübergang an den Käufer erfolgt, wenn die Ware die Schiffsreling im Bestimmungshafen überschritten hat.
		+	Der Kostenübergang an den Käufer geschieht im benannten Bestimmungshafen.