Delivered At Frontier - Versionsgeschichte

W. Schwenk am 27. Februar 2011 um 11:18 Uhr

2011-02-27T11:18:22Z

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hat DAF nach Delivered At Frontier verschoben: Keine Artikel unter der Abkürzung anlegen!

W. Schwenk am 20. Juli 2008 um 09:41 Uhr

2008-07-20T09:41:38Z

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2008-06-11T19:08:06Z

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2007-05-09T23:00:17Z

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===DAF===

DELIVERED AT FRONTIER (Geliefert Grenze…benannter Ort)

Der Verkäufer muss zum Export frei gemachte Ware am benannten Grenzort (wichtig: genaue Benennung des Grenzortes, vor allem wenn der Vertrag zwischen zwei Ländern abgeschlossen wird, die keine gemeinsame Grenze haben, z.B. Deutschland – Italien) zur Verfügung stellen. Die Kosten und Gefahren gehen an diesem benannten Grenzort auf den Käufer über. Bei einem durchgehenden Transport muss der Spediteur, die Fracht anteilsmäßig auf Verkäufer und Verkäufer aufteilen. Der Verkäufer muss eine Handelsrechnung, einen Liefernachweis ( u.U. durch Frachtdokument) sowie Dokumente die für die Einfuhr- oder Transitabfertigung benötigt werden, zur Verfügung stellen.

Diese Klausel wurde früher aus Devisengründen vor allem im Ost – West Handel angewandt, heute hat sie allerdings nur noch geringe Bedeutung.

[[Kategorie:Incoterm]]

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	Diese Klausel wurde früher aus [[Devisen]]gründen vor allem im Ost–West [[Handel]] angewandt, heute hat sie allerdings nur noch geringe Bedeutung.		Diese Klausel wurde früher aus [[Devisen]]gründen vor allem im Ost–West [[Handel]] angewandt, heute hat sie allerdings nur noch geringe Bedeutung.

−	~~[[Kategorie:Incoterm]]~~	+	Mit der Einführung der Incoterms 2010, die am 01.01.2011 in Kraft getreten sind, entfällt diese Klausel.

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 Delivered at Frontier / Geliefert Grenze… benannter Ort
-Der [[Verkäufer]] muss zum [[Export]] frei gemachte [[Ware]] am benannten Grenzort zur Verfügung stellen (wichtig: genaue Benennung des Grenzortes, vor allem, wenn der [[Vertrag]] zwischen zwei Ländern abgeschlossen wird, die keine gemeinsame Grenze haben, z.B. [[Deutschland]] – [[Italien]]). Die [[Kosten]] und [[Gefahr]]en gehen an diesem benannten Grenzort auf den [[Käufer]] über. Bei einem durchgehenden [[Transport]] muss der [[Spediteur]] die [[Fracht]] anteilsmäßig auf Käufer und Verkäufer aufteilen. Der Verkäufer muss eine [[Handelsrechnung]], einen [[Liefernachweis]] (u.U. durch Frachtdokument) sowie Dokumente, die für die [[Einfuhrabfertigung|Einfuhr]]- oder [[Transitabfertigung]] benötigt werden, zur Verfügung stellen.
+Der [[Verkäufer]] muss zum [[Export]] frei gemachte [[Ware]] am benannten Grenzort zur Verfügung stellen (wichtig: genaue Benennung des Grenzortes, vor allem, wenn der [[Vertrag]] zwischen zwei Ländern abgeschlossen wird, die keine gemeinsame Grenze haben, z.B. [[Deutschland]] – [[Italien]]). Die [[Kosten]] und [[Gefahr]]en gehen an diesem benannten Grenzort auf den [[Käufer]] über. Bei einem durchgehenden [[Transport]] muss der [[Spediteur]] die [[Fracht (Entgelt)|Fracht]] anteilsmäßig auf Käufer und Verkäufer aufteilen. Der Verkäufer muss eine [[Handelsrechnung]], einen [[Liefernachweis]] (u.U. durch Frachtdokument) sowie Dokumente, die für die [[Einfuhrabfertigung|Einfuhr]]- oder [[Transitabfertigung]] benötigt werden, zur Verfügung stellen.
 Diese Klausel wurde früher aus [[Devisen]]gründen vor allem im Ost–West [[Handel]] angewandt, heute hat sie allerdings nur noch geringe Bedeutung.
 [[Kategorie:Incoterm]]

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 Delivered at Frontier / Geliefert Grenze… benannter Ort
-Der [[Verkäufer]] muss zum [[Export]] frei gemachte [[Ware]] am benannten Grenzort zur Verfügung stellen (wichtig: genaue Benennung des Grenzortes, vor allem, wenn der [[Vertrag]] zwischen zwei Ländern abgeschlossen wird, die keine gemeinsame Grenze haben, z.B. [[Deutschland]] – [[Italien]]). Die Kosten und Gefahren gehen an diesem benannten Grenzort auf den [[Käufer]] über. Bei einem durchgehenden [[Transport]] muss der [[Spediteur]] die [[Fracht]] anteilsmäßig auf Käufer und Verkäufer aufteilen. Der Verkäufer muss eine [[Handelsrechnung]], einen [[Liefernachweis]] (u.U. durch Frachtdokument) sowie Dokumente, die für die [[Einfuhrabfertigung|Einfuhr]]- oder [[Transitabfertigung]] benötigt werden, zur Verfügung stellen.
+Der [[Verkäufer]] muss zum [[Export]] frei gemachte [[Ware]] am benannten Grenzort zur Verfügung stellen (wichtig: genaue Benennung des Grenzortes, vor allem, wenn der [[Vertrag]] zwischen zwei Ländern abgeschlossen wird, die keine gemeinsame Grenze haben, z.B. [[Deutschland]] – [[Italien]]). Die [[Kosten]] und [[Gefahr]]en gehen an diesem benannten Grenzort auf den [[Käufer]] über. Bei einem durchgehenden [[Transport]] muss der [[Spediteur]] die [[Fracht]] anteilsmäßig auf Käufer und Verkäufer aufteilen. Der Verkäufer muss eine [[Handelsrechnung]], einen [[Liefernachweis]] (u.U. durch Frachtdokument) sowie Dokumente, die für die [[Einfuhrabfertigung|Einfuhr]]- oder [[Transitabfertigung]] benötigt werden, zur Verfügung stellen.
 Diese Klausel wurde früher aus [[Devisen]]gründen vor allem im Ost–West [[Handel]] angewandt, heute hat sie allerdings nur noch geringe Bedeutung.
 [[Kategorie:Incoterm]]

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 Delivered at Frontier / Geliefert Grenze… benannter Ort
-Der Verkäufer muss zum Export frei gemachte Ware am benannten Grenzort zur Verfügung stellen (wichtig: genaue Benennung des Grenzortes, vor allem, wenn der Vertrag zwischen zwei Ländern abgeschlossen wird, die keine gemeinsame Grenze haben, z.B. Deutschland – Italien). Die Kosten und Gefahren gehen an diesem benannten Grenzort auf den Käufer über. Bei einem durchgehenden Transport muss der Spediteur die Fracht anteilsmäßig auf Käufer und Verkäufer aufteilen. Der Verkäufer muss eine Handelsrechnung, einen Liefernachweis (u.U. durch Frachtdokument) sowie Dokumente, die für die Einfuhr- oder Transitabfertigung benötigt werden, zur Verfügung stellen.
+Der [[Verkäufer]] muss zum [[Export]] frei gemachte [[Ware]] am benannten Grenzort zur Verfügung stellen (wichtig: genaue Benennung des Grenzortes, vor allem, wenn der [[Vertrag]] zwischen zwei Ländern abgeschlossen wird, die keine gemeinsame Grenze haben, z.B. [[Deutschland]] – [[Italien]]). Die Kosten und Gefahren gehen an diesem benannten Grenzort auf den [[Käufer]] über. Bei einem durchgehenden [[Transport]] muss der [[Spediteur]] die [[Fracht]] anteilsmäßig auf Käufer und Verkäufer aufteilen. Der Verkäufer muss eine [[Handelsrechnung]], einen [[Liefernachweis]] (u.U. durch Frachtdokument) sowie Dokumente, die für die [[Einfuhrabfertigung|Einfuhr]]- oder [[Transitabfertigung]] benötigt werden, zur Verfügung stellen.
-Diese Klausel wurde früher aus Devisengründen vor allem im Ost–West Handel angewandt, heute hat sie allerdings nur noch geringe Bedeutung.
+Diese Klausel wurde früher aus [[Devisen]]gründen vor allem im Ost–West [[Handel]] angewandt, heute hat sie allerdings nur noch geringe Bedeutung.
 [[Kategorie:Incoterm]]

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-===DAF===
+'''DAF'''
-DELIVERED AT FRONTIER (Geliefert Grenze…benannter Ort)
+Delivered at Frontier / Geliefert Grenze… benannter Ort
-Der Verkäufer muss zum Export frei gemachte Ware am benannten Grenzort (wichtig: genaue Benennung des Grenzortes, vor allem wenn der Vertrag zwischen zwei Ländern abgeschlossen wird, die keine gemeinsame Grenze haben, z.B. Deutschland – Italien) zur Verfügung stellen. Die Kosten und Gefahren gehen an diesem benannten Grenzort auf den Käufer über. Bei einem durchgehenden Transport muss der Spediteur, die Fracht anteilsmäßig auf Verkäufer und Verkäufer aufteilen. Der Verkäufer muss eine Handelsrechnung, einen Liefernachweis ( u.U. durch Frachtdokument) sowie Dokumente die für die Einfuhr- oder Transitabfertigung benötigt werden, zur Verfügung stellen.
+Der Verkäufer muss zum Export frei gemachte Ware am benannten Grenzort zur Verfügung stellen (wichtig: genaue Benennung des Grenzortes, vor allem, wenn der Vertrag zwischen zwei Ländern abgeschlossen wird, die keine gemeinsame Grenze haben, z.B. Deutschland – Italien). Die Kosten und Gefahren gehen an diesem benannten Grenzort auf den Käufer über. Bei einem durchgehenden Transport muss der Spediteur die Fracht anteilsmäßig auf Käufer und Verkäufer aufteilen. Der Verkäufer muss eine Handelsrechnung, einen Liefernachweis (u.U. durch Frachtdokument) sowie Dokumente, die für die Einfuhr- oder Transitabfertigung benötigt werden, zur Verfügung stellen.
-Diese Klausel wurde früher aus Devisengründen vor allem im Ost – West Handel angewandt, heute hat sie allerdings nur noch geringe Bedeutung.
+Diese Klausel wurde früher aus Devisengründen vor allem im Ost–West Handel angewandt, heute hat sie allerdings nur noch geringe Bedeutung.
 [[Kategorie:Incoterm]]