Panamax - Versionsgeschichte

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'''Panamax''' oder PanMax ist eine in der Seeschifffahrt übliche Bezeichnung für Containerschiffe der [[3. Generation]]. Der Name kommt von der Größe der Schiffe die gerade noch die [[Schleuse]]n im [[Panamakanal]] passieren können.

Schiffe der Panmax-Klasse haben maximal folgende Abmessungen:
* Länge: 305 Meter
* Breite: 33,5 Meter
* Tiefgang: 12,04 Meter

Schiffe mit diesen Abmessungen haben kaum Spielraum bei der durchfahrt des Panamakanals, jeder Steuerungsfehler zieht teure Folgen nach sich. Auch dürfen Panamax-Schiffe nicht ihre volle Ladekapazität ausschöpfen, da ansonsten der Tiefgang zu groß werden würde. Dies ist besonders im Gatunsee wichtig, da dies ein Süßwassersee ist, ist dort der Auftrieb geringer als im Salzwasser und die Schiffe haben einen größeren Tiefgang.

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-'''Panamax''' oder PanMax ist eine in der Seeschifffahrt übliche Bezeichnung für Containerschiffe der [[3. Generation]]. Der Name kommt von der Größe der Schiffe die gerade noch die [[Schleuse]]n im [[Panamakanal]] passieren können.
+'''Panamax''' oder PanMax ist eine in der [[Seeschifffahrt]] übliche Bezeichnung für [[Containerschiff]]e der [[3. Generation]]. Der Name kommt von der Größe der Schiffe die gerade noch die [[Schleuse]]n im [[Panamakanal]] passieren können.
 Schiffe der Panmax-Klasse haben maximal folgende Abmessungen:
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 * Tiefgang: 12,04 Meter
-Schiffe mit diesen Abmessungen haben kaum Spielraum bei der durchfahrt des Panamakanals, jeder Steuerungsfehler zieht teure Folgen nach sich. Auch dürfen Panamax-Schiffe nicht ihre volle Ladekapazität ausschöpfen, da ansonsten der Tiefgang zu groß werden würde. Dies ist besonders im Gatunsee wichtig, da dies ein Süßwassersee ist, ist dort der Auftrieb geringer als im Salzwasser und die Schiffe haben einen größeren Tiefgang.
+Schiffe mit diesen Abmessungen haben kaum Spielraum bei der durchfahrt des Panamakanals, jeder Steuerungsfehler zieht teure Folgen nach sich. Auch dürfen Panamax-Schiffe nicht ihre volle Ladekapazität ausschöpfen, da ansonsten der [[Tiefgang]] zu groß werden würde. Dies ist besonders im Gatunsee wichtig, da dies ein Süßwassersee ist, ist dort der Auftrieb geringer als im Salzwasser und die Schiffe haben einen größeren Tiefgang.
 siehe auch:
 *[[Post-Panamax]]
 *[[Suezmax]]

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	Schiffe mit diesen Abmessungen haben kaum Spielraum bei der durchfahrt des Panamakanals, jeder Steuerungsfehler zieht teure Folgen nach sich. Auch dürfen Panamax-Schiffe nicht ihre volle Ladekapazität ausschöpfen, da ansonsten der Tiefgang zu groß werden würde. Dies ist besonders im Gatunsee wichtig, da dies ein Süßwassersee ist, ist dort der Auftrieb geringer als im Salzwasser und die Schiffe haben einen größeren Tiefgang.		Schiffe mit diesen Abmessungen haben kaum Spielraum bei der durchfahrt des Panamakanals, jeder Steuerungsfehler zieht teure Folgen nach sich. Auch dürfen Panamax-Schiffe nicht ihre volle Ladekapazität ausschöpfen, da ansonsten der Tiefgang zu groß werden würde. Dies ist besonders im Gatunsee wichtig, da dies ein Süßwassersee ist, ist dort der Auftrieb geringer als im Salzwasser und die Schiffe haben einen größeren Tiefgang.
		+
		+	siehe auch:
		+	*[[Post-Panamax]]
		+	*[[Suezmax]]